Et c'est reparti pour 2004 !!! Toujours les mêmes trains concernés, les SA 17 et 24/01, 21 et 28/02/2004 pour les 91, 2127, 30332 ( Bâle-Metz ), 30334 ( arrêt a SBG 10h38/39 ), 30337 ( arrêt à SBG 13h40/41 ). Pour les DI 18 et 25/01, 22 et 29/02/2004, le TRN 296 et TER 30329 ( arrêt à SBG 8h54/55 )

Les travaux d'électrification de la ligne Blainville-Epinal-Remiremont avancent rapidement. La section Epinal-Remiremont est déjà infestée des poteaux caténaires !! Quant à la gare d'Epinal, elle a bien changé de visage depuis la chute des postes et signaux mécaniques début juillet 2003. Quatre mois après, on ne reconnait plus grand chose, abris détruits, quais reconstruits, nouvelle signalisation, plan de voies modifié...

L' Alpina-Express Bruxelles-Bâle-Brig disparaît au service d'hiver prochain, comme bon nombres de TRN de nuit belges. N'oubliez pas le dossier concernant le nouveau service d'hiver des TRN sur le site TEO

Comme lors des weekends des 4,5 et 11,12 octobre, des travaux à hauteur de Baudrecourt conduisent à détourner certains trains voyageurs et marchandises par Nancy et Sarrebourg. Sont concernés les samedis 22 et 29 novembre, les TRN 91, 2127, les TER 30337, 30334 et 30332. Les dimanches 23 et 30 novembre, le GL 296 et le TER 30329. Une substitution routière est mise en place entre Sarrebourg et Metz pour remplacer les TER ne desservant pas à ces dates les gares de Berthelming, Bénestroff, Morhange et Rémilly. ( Car TER 55022, 55024, 55025, 55026 ). Côté Fret, sont concernés les 55230, 43953, 42351, 42913, 42357, 55291, 43955, 42301, 42303, 42317, 40939, 42125, 47931, 42306, 42224, 43416, 42916 et 42476.

Sortie des ateliers Bombardier le lundi 03 novembre 2003, la rame PS 3 ( X75505/06 ) doit se rendre à Vienne Arsenal pour y subir des essais de soufflerie. Mais voilà qu'au cours de son acheminement, l'engin traction qui tirait la rame ( avec wagon raccord ) a arraché la caténaire vers le PK 237 de la ligne 7 ( l'artère Nord-Est ). Vendredi 07 novembre vers 10h du matin, le mécanicien stope la BB 26211, tractant un train de marchandise avec derrière la loco, la rame PS 3. Le pantographe vient d'arracher la caténaire entre Pierrepont et le Moulin de Charpont. Après intervention des équipes spécialisées pour ce genre de réparation, le train a pu redémarrer vers 13h. Quant à la PS4, elle vient de sortir également de Crespin, et va entamer une tournée de présentation au public. Merci à benoît Lucas pour son reportage.

Voir aussi http://www.trains-en-voyage.com/actualite/agc.htm

et http://lestrainsenlorraine.site.voila.fr/, un des sites de benoît Lucas.

Mise en service le 01 juin 1892, l'antenne de La Forge à Vallerysthal a vécu 100 ans !!! Depuis 10 ans, la plate forme avait été abandonnée de ses rails, laissée libre à la végétation. Mais depuis quelques semaines, les 7.5 km entre Hesse et le terminus ont été nettoyés, un revêtement en enrobés remplace maintenant les voies, pour une nouvelle piste cyclabe. Elle s'ajoute aux 9km de celle de La Forge à Abreschviller, mais plus accidentée !!!

FERROVI-EST © 20.11.2003